迈阿密机场航站楼

快速解答：迈阿密国际机场（MIA）是一座U形建筑，分为三座航站楼和六条指廊（D至J）：北航站楼（蓝色，D指廊）、中航站楼（黄色，E、F和G指廊），以及南航站楼（红色，H和J指廊）。美国航空以北航站楼为主要基地；南航站楼主要服务达美航空及大多数非寰宇一家联盟和长途航班。您可通过3层连廊和免费的MIA Mover在航站楼间移动，但仅D–E和H–J指廊在安检区内相连——其他中转需重新通过安检。

MIA机场的布局

迈阿密国际机场看似一座巨大的U形建筑，但实际上它由三个独立部分组成：北航站楼、中航站楼和南航站楼。这些迈阿密机场航站楼共同构成了赋予MIA其独特形状的“马蹄形”布局。

每个部分都遵循相同的基本分层：

• 1层：到达与行李提取
• 2层：出发与值机
• 3层：通往其他指廊的通道及MIA Mover入口

请注意一点。尽管各部分相连，但从一个部分切换到另一个可能意味着离开安检区并第二次通过安检。

迈阿密机场航站楼与指廊概览

MIA 有三座航站楼（六条指廊，D 至 J）。仅 D–E 指廊和 H–J 指廊在空侧相连；所有其他航站楼之间的换乘均在陆侧进行。

迈阿密机场北航站楼（蓝色航站楼）

北航站楼被称为蓝色航站楼，完全由 D 指廊组成。其长度约为 1 英里（1.6 公里），设有 51 个登机口、4 个安检点，以及大量商店、餐厅、休息室和水疗设施。

American Airlines 是这里的主要租户，从蓝色航站楼运营国内和国际航线。

• 1 层：到达和行李提取
• 2 层：出发
• 3 层：通往 E 指廊和 MIA Mover 车站的通道

D 指廊足够长，从一端走到另一端可能需要多达 30 分钟。为了节省体力，Skytrain 沿指廊内侧运行。

Skytrain 详情：

• 每 3 分钟一班
• 全程运行时间：约 5 分钟
• 1 号站：靠近 D17 登机口
• 2 号站：位于 D24 和 D25 登机口之间
• 3 号站：靠近 D29 登机口
• 4 号站：靠近 D46 登机口

迈阿密机场中航站楼（黄色航站楼）

位于其北部和南部航站楼之间，中央航站楼也被称为黄色航站楼。它将E、F和G指廊汇聚于一处，并设有一系列商店、餐厅以及驻场迈阿密国际机场酒店。

E指廊涵盖国内和国际航班，主要用户为美国航空，此外还有其他寰宇一家联盟成员以及少数加勒比海和拉丁美洲航空公司。该指廊设有18个登机口，外加一个足以容纳空中客车A380的卫星指廊。

要到达E指廊的卫星部分，您有两种选择：

• MIA E 列车（自动旅客捷运系统）
• 人行步道

MIA E 列车连接位于4层主指廊的E2至E11登机口与卫星建筑内的E20至E33登机口。

F指廊和G指廊主要服务于国内航班和加拿大航线：

• F指廊：19个登机口
• G指廊：14个登机口

在中央航站楼内，每个指廊入口处都设有自己的安检站。

迈阿密机场南航站楼（红色航站楼）

南航站楼被称为红色航站楼，同样处理国内和国际航班，主要由非寰宇一家联盟的航空公司运营。它汇集了H指廊和J指廊，两者由一条空侧步道相连。

这条连接走廊集中了该航站楼大部分的购物和餐饮设施。

• H指廊：13个登机口，主要由达美航空和其他非寰宇一家航空公司使用
• J指廊：15个登机口，主要服务于远程洲际航线

J指廊中有一个登机口专为容纳空中客车A380而建。

航站楼布局：

• 1层：到达
• 2层：出发
• 3层：航站楼连接及MIA Mover入口

安检站守卫着H指廊和J指廊的入口，另有一个安检站设在连接两者的步道上。

迈阿密机场各航站楼之间的中转

自动人行道和天桥构成了MIA各区域之间的主要连接：

• D指廊（北航站楼）↔ E指廊（中央航站楼），通过靠近D31和E2登机口的天桥连接
• G指廊（中央航站楼）↔ H指廊（南航站楼），通过靠近G2和H3登机口的步道连接

对于大多数中转，您必须离开安全区并重新通过安检。只有两条空侧连接可以省去这一步：

• D指廊 ↔ E指廊
• H指廊 ↔ J指廊

各区域之间的所有其他连接均位于陆侧。

小贴士 1：请在3层寻找连接各航站楼的天桥和步道。

小贴士 2：您将在U形建筑群的中央找到MIA Mover，它位于海豚和火烈鸟停车楼之间。从那里，它可以到达租车中心和Miami Intermodal Center。

2026年至2028年，MIA 有哪些变化？

迈阿密国际机场正处于一项140亿美元的现代化改造计划之中（机场称之为“行动中的现代化”），因此航站楼内的任何区域在任意一天都可能成为施工现场。这对您实际意味着什么：洗手间、自动扶梯和自动人行道会轮换停用，因此请预留比指示牌建议的更多的时间在航站楼内步行。

机场自身的统计数据：126座旅客登机桥正在重建（其中94座将在2028年前完成更换），此外还有194间公共洗手间以及超过600部电梯、自动扶梯和自动人行道，分阶段在五年至七年内完成。第二期洗手间改造（D指廊22间，E、F和G指廊共12间，H和J指廊16间）预计将于2026年秋季完工。

对中转旅客而言最关键的部分：一条连接F、G、H和J指廊的5100万美元安检后隔离区通道将于2026年秋季开工，预计工期约为两年三个月。在此之前，上述章节中的规则仍然适用：仅D-E指廊和H-J指廊在安检区内相连，任何其他中转方式都意味着需要离开安全区域并第二次通过安检。

MIA 各航空公司位于哪个指廊？

迈阿密机场是一栋建筑，分为三个航站楼：北（D指廊）、中（E、F和G指廊）和南（H和J指廊）。下表是机场官方的航空公司名录，数据读取于2026年8月21日。它回答了您在路边真正关心的问题——该走进哪扇门，该寻找哪些柜台。

有一点值得注意。 上述字母标识的是您办理登机手续的位置。您的出发登机口可能位于不同的指廊——机场自己的目录中该栏位是空白的，因为登机口是按航班分配的。请从登机牌上查看登机口，并将值机字母视为您进入的入口，而非您离开的登机口。

同一航站楼内的指廊在安检后相互连通，因此在 E、F 和 G 之间，或在 H 和 J 之间移动，并不意味着离开安全区域。在航站楼之间移动通常意味着要离开安全区域，而在南北向行程中，您将需要使用 Skytrain 并预留出额外的十五分钟。

乘坐其他航空公司？请参阅迈阿密机场航空公司完整列表，了解每家航空公司的航站楼和指廊，或查看实时出发和到达信息。

好奇 MIA 究竟有多大？请参阅我们的迈阿密机场统计数据和纪录页面：旅客数量、货运排名以及历史纪录，每项均附有官方来源。

正在为航班托运行李？请参阅我们的MIA 行李限额查询器：从迈阿密起飞的每家主要航空公司的随身行李和托运行李规则、费用及重量限制。

接下来要去安检？我们的MIA 机场安检指南列出了所有十一个安检口的开放时间，展示了哪一个安检口永不关闭，并解释了如何免费预约安检时段。