迈阿密国际机场的布局
迈阿密国际机场看起来可能像一个巨大的U形建筑，但实际上它被划分为三个独立的部分：北航站楼、中央航站楼和南航站楼。这几个迈阿密机场航站楼共同构成了人们熟悉的“马蹄形”布局，塑造了MIA的整体外观。
每个部分都遵循相同的基本堆叠模式：
- 1层：到达和行李提取
- 2层：出发和办理登机手续
- 3层：前往其他登机廊和MIA Mover站
需要提醒您的是。虽然这些部分是相连的，但从一个部分切换到另一个部分可能意味着您需要离开安检区并再次通过安检。
迈阿密机场北航站楼（蓝色航站楼）
北航站楼被命名为蓝色航站楼，完全由D登机廊组成。它绵延约1英里（1.6公里），设有51个登机口、4个安检点，以及充足的商店、餐厅、休息室和水疗设施。
美国航空是这里的主要航空公司，在本航站楼运营国内和国际航线。
- 1层：到达和行李提取
- 2层：出发
- 3层：前往E登机廊和MIA Mover站
D登机廊非常长，从一端走到另一端可能需要30分钟。为了节省您的体力，空中火车（Skytrain）在廊内运行。
空中火车详情：
- 每3分钟一班
- 行程时间：大约5分钟（全程）
- 1号站：D17登机口附近
- 2号站：D24和D25登机口之间
- 3号站：D29登机口附近
- 4号站：D46登机口附近
迈阿密机场中央航站楼（黄色航站楼）
中央航站楼位于其北部和南部邻居之间，被称为黄色航站楼。它汇集了E、F和G登机廊，并设有许多商店、餐厅以及机场内的迈阿密国际机场酒店。
E登机廊负责国内和国际航班，美国航空是其主要用户，同时还有其他寰宇一家联盟的成员以及一些加勒比和拉丁美洲的航空公司。它提供18个登机口以及一个足够容纳空中客车A380的卫星廊。
要到达E登机廊的卫星部分，您有两种选择：
- MIA E Train（自动旅客运输系统）
- 步行通道
MIA E Train连接主廊的E2–E11登机口（位于4层）和卫星航站楼的E20–E33登机口。
F和G登机廊主要负责国内和加拿大航班：
- F登机廊：19个登机口
- G登机廊：14个登机口
在中央航站楼，每个登机廊的入口处都有自己的安检点。
迈阿密机场南航站楼（红色航站楼）
南航站楼被称为红色航站楼，负责国内和国际航班，主要由非寰宇一家联盟的航空公司运营。它汇集了H和J登机廊，并通过空侧通道连接。
这个连接通道是航站楼大部分购物和餐饮场所的所在地。
- H登机廊：13个登机口，主要供达美航空和其他非寰宇一家联盟的航空公司使用
- J登机廊：15个登机口，主要服务长途洲际航线
J登机廊有一个登机口建有能力停靠空中客车A380。
航站楼布局：
- 1层：到达
- 2层：出发
- 3层：航站楼连接和MIA Mover入口
安检点设在H和J登机廊的入口处，另外一个安检点位于连接它们的通道上。
迈阿密机场航站楼之间的转乘
自动人行道和桥梁是MIA各部分之间的主要连接方式：
- D登机廊（北航站楼）↔ E登机廊（中央航站楼）通过D31和E2登机口附近的桥梁连接
- G登机廊（中央航站楼）↔ H登机廊（南航站楼）通过G2和H3登机口附近的通道连接
对于大多数转乘，您需要离开安检区并再次通过安检。只有两个空侧通道可以让您跳过这一步：
- D登机廊 ↔ E登机廊
- H登机廊 ↔ J登机廊
所有其他区域之间的连接都是陆侧的。
我们的提示1：寻找连接3层航站楼的桥梁和通道。
我们的提示2：您会在U形建筑群的中心找到MIA Mover，它位于Dolphin和Flamingo停车场的之间。从那里，它可以到达租车中心和中央车站。
