快速解答：上方的实时信息板追踪所有降落在迈阿密国际机场（MIA）的航班。所有到达航班均抵达北、中或南航站楼的1层，那里设有行李提取大厅，因此接机时间可以精确到分钟。前往哪个航站楼取决于航班使用的廊桥：D为北航站楼，E、F和G为中航站楼，H和J为南航站楼。
航班实际降落在哪里？
MIA是一座U形建筑，分为三个航站楼和六个廊桥（D至J）。到达和行李提取始终位于1层，出发和值机位于2层，廊桥之间的连廊以及3层的MIA Mover。
| 航站楼 | 廊桥 | 典型到达航班 |
|---|---|---|
| 北（蓝色） | D | American Airlines，国内及国际航班 |
| 中（黄色） | E, F, G | 美国航空及寰宇一家合作伙伴、加勒比海及拉丁美洲航空公司（E）；国内及加拿大航线（F, G） |
| 南（红色） | H, J | 达美航空及其他非寰宇一家航空公司（H）；远程洲际航线（J） |
航空公司目录显示了每家航空公司使用的廊桥，航站楼指南详细解释了布局。机场地图是向他人指出正确出口的最快方式。
行李提取、护照检查和海关
行李提取位于航班到达航站楼的1层——您无需更换建筑即可提取行李。从美国境外到达的旅客在抵达1层公共区域之前需通过护照检查和海关，这就是为什么国际航班从信息板显示“已降落”到“走出大门”的时间差比国内航班更长。该流程的详细内容见我们的迈阿密机场移民与海关指南。
如果行李未出现，同一大厅内的航空公司行李服务台将处理索赔；每家航空公司托运行李的规定列在行李额度指南中。
接人：在哪里等候
- 与航班相同的航站楼。北、中或南航站楼的1层——而不是“到达大厅”，因为MIA有三个这样的区域。
- 看信息板，而非时刻表。上方的信息板显示机场发布的状态；即使提前降落，仍需等待行李，国际航班还需等待护照检查。
- 路边仅用于接人，不可停车。短期停留和停车场详情见我们的停车指南。
从1层继续行程
MIA 航站楼内部没有轨道交通站台。位于海豚（Dolphin）和火烈鸟（Flamingo）停车楼之间 U 形区域中间的免费MIA Mover，从 3 层一直延伸到租车中心和Miami Central Station，距离约一英里（1.6 公里）。从那里出发：
- Metrorail Orange Line：运营时间为凌晨 05:00 至午夜，每周七天，每 15 分钟一班，途经政府中心（Government Center）、布里克尔（Brickell）及其他市中心站点。周末期间，该线路仅作为MIA与Earlington Heights之间的机场接驳车运行，因此周六或周日前往市区需在Earlington Heights换乘Green Line列车；接驳车本身仍保持 15 分钟的发车频率。
- Tri-Rail — 向北穿越布劳沃德县（Broward）和棕榈滩县（Palm Beach）的通勤线路，以及通往劳德代尔堡-好莱坞国际机场（Fort Lauderdale–Hollywood International Airport）的轨道交通连接。
票价、时刻表及其他替代方案详见我们的指南：迈阿密机场出发和抵达的火车、机场出租车以及如何前往迈阿密市中心。需要租车吗？租车中心位于MIA Mover线路的另一端。
中转至其他航班
只有D–E和H–J指廊在安检后方相连。如果降落在一个指廊而从另一个指廊出发，通常意味着需要离开安全区域并再次通过安检，因此除非属于上述两对指廊之一，否则应将MIA的中转视为陆侧换乘。3 层的连接设施包括 D31 和 E2 登机口附近的一座桥，以及 G2 和 H3 登机口附近的一条人行天桥。连接 F、G、H 和 J 指廊的 5100 万美元无菌连接通道预计将于 2026 年秋季开工，工期约为两年零三个月。
