迈阿密国际机场（MIA）在2025年接待了5530万旅客，这是其连续第二年超过5500万大关。该机场在美国国际旅客量方面排名第二，在国际货运方面排名第一，提供约190个直飞目的地。本页汇集了来自官方出版物的关键迈阿密机场统计数据，并为每个数据提供来源链接。

MIA概览（2025年）

指标数据
总旅客量5530万
国际旅客2480万（全国第二）
日均旅客量≈151,500
货运量≈350万吨（全国第一）
直飞目的地≈190个，其中107个为国际
客运航空公司57家
美国总旅客量排名第8位
对佛罗里达州的经济影响2120亿美元，≈946,000个就业岗位

来源：迈阿密-戴德航空局（MDAD）2025年年终发布；详情及链接见下文。

按年份划分的旅客流量

年份总计国际国内
2020年1870万740万—
2023年5230万2320万2910万
2024年5590万（创纪录）2520万3080万
2025年5530万2480万3050万

历史最高纪录属于2024年，当时有5590万旅客通过该机场。2025年的客流量与该峰值相差不到1%，因此后疫情水平看起来像是新常态，而非激增。国际机场协会北美分会也将MIA列为与2019年相比增长最快的美国大型机场，座位容量比疫情前水平高出24%（引用于县2024年交通发布）。

MIA在美国和全球的排名

根据国际机场协会2024年日历年数据汇编的官方MDAD排名，以及2025年年终发布，该机场排名如下：

  • 美国机场国际旅客吞吐量排名第二（2024年为2520万人次），仅次于纽约肯尼迪机场。
  • 2025年全美总客流量排名第八，较一年前的第十名有所上升。
  • 全美国际货运量第一：2024年达到253万吨，增长13.7%。
  • 2025年全球总货运量排名第三，仅次于香港和上海浦东。
  • 全球总旅客吞吐量排名第27位，2024年飞机起降架次为485,448次（国内排名第9繁忙）。

货运：美国通往拉丁美洲的门户

货运是该机场领先全国的业务。2025年，迈阿密机场（MIA）处理的货物总量约为350万吨，同比增长13.6%，连续第六年创下纪录。根据航空部门自身的排名报告，美国与拉丁美洲或加勒比地区之间约82%的空运进口和73%的空运出口均经由迈阿密运输。佛罗里达州近60%的国际旅客流量也通过该机场进出。

航空公司、目的地和基础设施

57家客运航空公司将迈阿密与约190个目的地直连，其中107个为国际目的地；据机场管理局称，没有其他美国机场提供如此多的国际直飞航线。美国航空在此运营其第三大枢纽，2023年通过MIA运送了3140万名乘客，在高峰日多达390个起降航班。最繁忙的国际航线包括伦敦希思罗、波哥大、利马、巴拿马城和圣保罗。

在物理结构上，该机场由三个航站楼（北、中、南）组成，包含D至J指廊，以及四条跑道：三条平行的东西向跑道和一条侧风跑道。目前，建设者正在作为价值超过90亿美元的现代化计划的一部分，新增K指廊。

纪录与最繁忙的日子

  • 单日纪录：171,371名乘客，创于2023年12月17日。
  • 对于2025年感恩节，迈阿密-戴德航空部门（MDAD）预测在为期12天的假期内约有196万名乘客，高峰日旅客量约为17万人。
  • 在春假期间，最繁忙的3月周旅客量超过140万人，即每天约18万人。
  • 2025年全年日均旅客量约为151,500人，国内和国际航班比例约为55/45。

经济影响

马丁协会（Martin Associates）基于2025年数据并于2026年6月发布的一项独立研究显示，该机场对佛罗里达州的总经济贡献达到创纪录的2120亿美元，较上一项研究增长17%（310亿美元）。同一研究人员统计该州因此支持的945,682个就业岗位，增加了超过10万个职位，增幅为12%。

来源和更新计划

本页面上的每个数据均来自官方出版物，并与原始数据核对：

我们最后更新于 2026 年 7 月 4 日。2026 年全年总数通常会在 2027 年 1 月下旬或 2 月的 MDAD 报告中出现，而基于 ACI 的官方排名 PDF 则会在年中左右发布。随着新官方数据的发布，页面会进行更新。欢迎记者和研究人员引用这些统计数据，并链接到本页面或上述原始来源。