Szybka odpowiedź: tablica powyżej śledzi każdy lądujący lot na międzynarodowym lotnisku w Miami (MIA). Wszystkie przyjazdy docierają na poziom 1 terminalu Północnego, Centralnego lub Południowego, gdzie znajdują się sale odbioru bagażu, dzięki czemu odbiór można zaplanować co do minuty. Który z trzech terminali wybrać zależy od pasażu, którego używa lot: D to terminal Północny, E, F i G Centralny, H i J Południowy.
Gdzie faktycznie ląduje samolot?
MIA to jeden budynek w kształcie litery U, podzielony na trzy terminale i sześć pasażów (od D do J). Przyjazdy i odbiór bagażu zawsze znajdują się na poziomie 1, odprawy i check-in na poziomie 2, a korytarze między pasażami oraz MIA Mover na poziomie 3.
| Terminal | Pasaże | Typowe przyjazdy |
|---|---|---|
| Północny (niebieski) | D | American Airlines, krajowe i międzynarodowe |
| Centralny (żółty) | E, F, G | American i partnerzy Oneworld, przewoźnicy karaibskie i latynoskie (E); usługi krajowe i kanadyjskie (F, G) |
| Południowy (czerwony) | H, J | Delta i inne linie spoza Oneworld (H); długodystansowe trasy międzykontynentalne (J) |
Spis linii lotniczych pokazuje, którego pasażu używa każdy przewoźnik, a przewodnik po terminalach szczegółowo wyjaśnia układ. Mapa lotniska to najszybszy sposób, aby wskazać komuś właściwe drzwi.
Odbiór bagażu, kontrola paszportowa i celnictwo
Odbiór bagażu znajduje się na poziomie 1 terminalu, do którego przylatuje twój lot – nie musisz zmieniać budynku, aby odebrać bagaż. Pasażerowie przybywający spoza Stanów Zjednoczonych przechodzą kontrolę paszportową i celną, zanim dotrą do publicznej części poziomu 1, dlatego czas między „lądowaniem” na tablicy a „wychodzeniem z drzwi” jest dłuższy w przypadku lotów międzynarodowych niż krajowych. O tym, co obejmuje ten proces, piszemy w naszym przewodniku po imigracji i celach na lotnisku w Miami.
Jeśli bagaż się nie pojawi, stanowisko bagażowe linii lotniczej w tej samej sali zajmuje się reklamacją; to, co każdy przewoźnik zezwala na przechowywanie w luku bagażowym, jest wymienione w przewodniku po limitach bagażu.
Spotkanie z kimś: gdzie czekać
- W tym samym terminalu co lot. Poziom 1 terminalu Północnego, Centralnego lub Południowego – nie „sala przyjazdów”, ponieważ MIA ma trzy takie sale.
- Obserwuj tablicę, a nie rozkład lotów. Tablica powyżej pokazuje status publikowany przez lotnisko; wcześniejsze lądowanie nadal oznacza czekanie na bagaż, a w przypadku lotów międzynarodowych również na kontrolę paszportową.
- Chodnik służy do odbioru, nie do parkowania. Krótkotrwałe postoje i garaże są opisane w naszym przewodniku po parkingu.
Dalsza podróż z poziomu 1
MIA nie posiada peronu kolejowego wewnątrz terminali. Darmowy MIA Mover, znajdujący się w środku litery U między garażami parkingowymi Dolphin i Flamingo, biegnie od poziomu 3 do Centrum Wynajmu Samochodów i Miami Central Station, oddalonego o około milę (1,6 km). Stamtąd:
- Metrorail Orange Line: od 05:00 do północy, siedem dni w tygodniu, co 15 minut, ze stacjami m.in. Government Center, Brickell i innymi centralnymi przystankami. W weekendy linia kursuje wyłącznie jako połączenie lotniskowe między MIA a Earlington Heights, więc podróż do miasta w sobotę lub niedzielę oznacza przesiadkę na pociąg Green Line na stacji Earlington Heights; sam autobus zachowuje częstotliwość co 15 minut.
- Tri-Rail — linia dojazdowa na północ przez hrabstwa Broward i Palm Beach oraz połączenie kolejowe z Międzynarodowym Portem Lotniczym Fort Lauderdale–Hollywood.
Ceny biletów, rozkłady jazdy i alternatywy znajdziesz w naszych przewodnikach po pociągach z i do Portu Lotniczego Miami, taksówkach lotniskowych oraz dojeździe do centrum Miami. Wynajmujesz samochód? Centrum wynajmu znajduje się na drugim końcu linii MIA Mover.
Przesiadka na inny lot
Tylko płyty D–E i H–J są połączone za kontrolą bezpieczeństwa. Wylądowanie na jednej płycie i odlot z innej zwykle oznacza opuszczenie strefy bezpiecznej i ponowne przejście przez kontrolę, więc traktuj przesiadkę na MIA jako transfer po stronie lądowej, chyba że dotyczy ona jednej z tych dwóch par. Poziom 3 łączy mostek w pobliżu bram D31 i E2 oraz korytarz w pobliżu bram G2 i H3. Bezpłatny łącznik między płytami F, G, H i J o wartości 51 milionów dolarów ma rozpocząć się jesienią 2026 roku i ma trwać około dwóch lat i trzech miesięcy.
Przy długiej przerwie sprawdź, czy opuszczenie lotniska podczas postoju jest możliwe przy Twoim biletie, albo poczekaj w jednej z salonów lotniskowych.
