Risposta rapida: il pannello live qui sopra traccia ogni volo in atterraggio all'Aeroporto Internazionale di Miami (MIA). Tutti gli arrivi raggiungono il Piano 1 del Terminal Nord, Centrale o Sud, dove si trovano le sale bagagli, così il ritiro può essere calcolato al minuto. Quale dei tre raggiungere dipende dal concourse usato dal volo: D è il Terminal Nord, E, F e G il Centrale, H e J il Sud.
Dove atterra effettivamente il volo?
MIA è un unico edificio a forma di U diviso in tre terminal e sei concourse (da D a J). Arrivi e ritiro bagagli sono sempre al Piano 1, partenze e check-in al Piano 2, e le passerelle tra i concourse più il MIA Mover al Piano 3.
| Terminal | Concourse | Arrivi tipici |
|---|---|---|
| Nord (Blu) | D | American Airlines, nazionali e internazionali |
| Centrale (Giallo) | E, F, G | American e partner Oneworld, vettori caraibici e latinoamericani (E); servizi nazionali e canadesi (F, G) |
| Sud (Rosso) | H, J | Delta e altre compagnie non Oneworld (H); rotte intercontinentali a lungo raggio (J) |
L'elenco delle compagnie aeree mostra quale concourse utilizzi ogni vettore, e la guida ai terminal spiega il layout in dettaglio. La mappa dell'aeroporto è il modo più rapido per indicare a qualcuno l'uscita giusta.
Ritiro bagagli, controllo passaporti e dogana
Il ritiro bagagli è al Piano 1 del terminal in cui arriva il volo — non si cambia edificio per ritirare un bagaglio. I passeggeri in arrivo dall'esterno degli Stati Uniti superano il controllo passaporti e la dogana prima di raggiungere la parte pubblica del Piano 1, motivo per cui l'intervallo tra "atterrato" sul pannello e "uscito dalla porta" è più lungo per un volo internazionale che per uno nazionale. Cosa comporti questo processo è coperto nella nostra guida su immigrazione e dogana all'Aeroporto di Miami.
Se un bagaglio non compare, lo sportello bagagli della compagnia nella stessa sala gestisce la segnalazione; ciò che ogni vettore consente in stiva è elencato nella guida ai limiti bagaglio.
Incontrare qualcuno: dove aspettare
- Stesso terminal del volo. Piano 1 del Nord, Centrale o Sud — non "la sala arrivi", perché MIA ne ha tre.
- Guarda il pannello, non l'orario. Il pannello qui sopra mostra lo stato pubblicato dall'aeroporto; un atterraggio anticipato comporta comunque attesa per i bagagli e, per i voli internazionali, per il controllo passaporti.
- Il bordo strada è per il ritiro, non per il parcheggio. Soggiorni brevi e parcheggi sono coperti nella nostra guida al parcheggio.
Viaggio successivo dal Piano 1
MIA non dispone di una banchina ferroviaria all'interno dei terminali. Il MIA Mover gratuito, situato nella parte centrale della U tra i parcheggi coperti Dolphin e Flamingo, collega il Livello 3 al Centro Noleggio Auto e al Miami Intermodal Center, distante circa un miglio (1,6 km). Da lì:
- Metrorail Orange Line: dalle 05:00 a mezzanotte, sette giorni su sette, ogni 15 minuti, con fermate al Government Center, Brickell e altre fermate centrali. Nei fine settimana la linea opera solo come navetta aeroportuale tra MIA e Earlington Heights, quindi un viaggio verso la città nel fine settimana richiede un cambio con un treno Green Line alla stazione di Earlington Heights; la navetta stessa mantiene la frequenza di 15 minuti.
- Tri-Rail — la linea suburbana verso nord attraverso le contee di Broward e Palm Beach, e il collegamento ferroviario con l'Aeroporto Internazionale Fort Lauderdale–Hollywood.
Biglietti, orari e le alternative sono nelle nostre guide sui treni da e per l'aeroporto di Miami, i taxi aeroportuali e su come raggiungere il centro di Miami. Prendete un'auto a noleggio? Il centro noleggio si trova all'altra estremità della linea MIA Mover.
Connessione con un altro volo
Solo i Concourses D–E e H–J sono collegati oltre il controllo di sicurezza. Atterrare in uno e partire da un altro concourse di solito significa uscire dall'area sicura e superare nuovamente lo screening, quindi considerate una connessione a MIA come un trasferimento lato terra, a meno che non rientri in quelle due coppie. I collegamenti del Livello 3 sono un ponte vicino alle porte D31 ed E2 e una passerella vicino alle porte G2 e H3. Un collegamento sterile da 51 milioni di dollari tra i Concourse F, G, H e J dovrebbe iniziare nell'autunno 2026 e il completamento è previsto in circa due anni e tre mesi.
Con un lungo intervallo, verificate se lasciare l'aeroporto durante uno scalo è fattibile per il vostro biglietto, oppure aspettate in una delle lounge dell'aeroporto.
