Der Miami International Airport (MIA) verzeichnete 2025 55,3 Millionen Passagiere, was das zweite Jahr in Folge über der Marke von 55 Millionen ist. Der Flughafen rangiert in den Vereinigten Staaten an zweiter Stelle bei internationalen Passagieren und an erster Stelle bei internationaler Fracht und bietet rund 190 Nonstop-Zielflughäfen an. Diese Seite fasst die wichtigsten Statistiken des Miami-Flughafens aus offiziellen Veröffentlichungen an einem Ort zusammen und verlinkt für jede Zahl eine Quelle.
MIA auf einen Blick (2025)
| Metric | Figure |
|---|---|
| Gesamtpassagiere | 55,3 Millionen |
| Internationale Passagiere | 24,8 Mio. (Nr. 2 landesweit) |
| Durchschnittliche Passagiere pro Tag | ≈151.500 |
| Bearbeitete Fracht | ≈3,5 Mio. Tonnen (Nr. 1 landesweit) |
| Nonstop-Zielflughäfen | ≈190, davon 107 international |
| Passagierfluggesellschaften | 57 |
| US-Rang nach Gesamtpassagieren | 8. |
| Wirtschaftliche Auswirkungen für Florida | $212 Milliarden, ≈946.000 Arbeitsplätze |
Quellen: Miami-Dade Aviation Department (MDAD) Jahresendveröffentlichungen für 2025; Details und Links unten.
Passagierverkehr nach Jahr
| Jahr | Gesamt | International | Inland |
|---|---|---|---|
| 2020 | 18,7 Mio. | 7,4 Mio. | — |
| 2023 | 52,3 Mio. | 23,2 Mio. | 29,1 Mio. |
| 2024 | 55,9 Mio. (Rekord) | 25,2 Mio. | 30,8 Mio. |
| 2025 | 55,3 Mio. | 24,8 Mio. | 30,5 Mio. |
Der Allzeitrekord gehört 2024, als 55,9 Millionen Reisende den Flughafen passierten. Der Verkehr 2025 blieb innerhalb von einem Prozent dieses Höchststands, sodass das Niveau nach der Pandemie eher wie der neue Normalzustand als wie ein Anstieg aussieht. Airports Council International, North America hat MIA ebenfalls als den am schnellsten wachsenden US-Megaflughafen im Vergleich zu 2019 hervorgehoben, wobei die Sitzkapazität um 24 Prozent über den Vorkrisenniveaus liegt (zitiert in der Verkehrsveröffentlichung des Countys für 2024).
Wie MIA in den USA und weltweit rangiert
Die offiziellen MDAD-Rankings, die aus Daten des Airports Council International für das Kalenderjahr 2024 zusammengestellt wurden, zusammen mit der Jahresendveröffentlichung 2025, ordnen den Flughafen wie folgt ein:
- Zweitplatz unter den US-Flughäfen bei internationalen Passagieren (25,2 Millionen im Jahr 2024), nur New York JFK liegt vorn.
- Achter Platz im Land nach Gesamtverkehr im Jahr 2025, ein Platz mehr als vor einem Jahr.
- Führend im Land bei internationalem Frachtgut: 2,53 Millionen Tonnen im Jahr 2024, ein Anstieg von 13,7 Prozent.
- Dritter Platz weltweit bei Gesamtfracht im Jahr 2025, nach Hongkong und Shanghai Pudong.
- 27. Platz weltweit nach Gesamtpassagierzahlen, mit 485.448 Flugzeugbewegungen im Jahr 2024 (neunthäufigste im Inland).
Fracht: Amerikas Tor nach Lateinamerika
Fracht ist der Bereich, in dem der Flughafen die Nation anführt. Im Jahr 2025 wurden etwa 3,5 Millionen Tonnen Fracht durch MIA bewegt, ein Anstieg von 13,6 Prozent und ein Rekord zum sechsten Mal in Folge. Laut dem eigenen Ranking-Bericht der Luftfahrtbehörde reisen etwa 82 Prozent aller Luftimporte und 73 Prozent der Luftexporte zwischen den Vereinigten Staaten und Lateinamerika oder der Karibik über Miami. Fast 60 Prozent des gesamten internationalen Passagierverkehrs Floridas gehen ebenfalls durch diesen einen Flughafen.
Fluggesellschaften, Ziele und Infrastruktur
Fünfundfünfzig Passagierfluggesellschaften verbinden Miami direkt mit etwa 190 Zielen, davon 107 internationale; kein anderer US-Flughafen bietet mehr internationale Direktverbindungen, so die Flughafenbehörde. American Airlines betreibt hier seinen drittgrößten Hub und transportierte 2023 31,4 Millionen Passagiere durch MIA, mit bis zu 390 Ab- und Ankünften an Spitzenzeiten. Zu den meistbefahrenen internationalen Routen gehören London Heathrow, Bogotá, Lima, Panama-Stadt und São Paulo.
Physisch besteht der Flughafen aus drei Terminals (Nord, Zentral und Süd) mit den Concourses D bis J sowie vier Start- und Landebahnen: drei parallele Ost-West-Bahnen und eine Querbahn. Im Rahmen eines Modernisierungsprogramms im Wert von mehr als 9 Milliarden US-Dollar wird aktuell Concourse K hinzugefügt.
Rekorde und verkehrsreichste Tage
- Tagesrekord: 171.371 Passagiere, erreicht am 17. Dezember 2023.
- Für Thanksgiving 2025 prognostizierte die MDAD etwa 1,96 Millionen Passagiere über den 12-tägigen Feiertagszeitraum, mit Spitzentagen von rund 170.000 Reisenden.
- Während der Osterferien überschreiten die verkehrsreichsten Märzwochen 1,4 Millionen Passagiere, also etwa 180.000 pro Tag.
- Im Jahr 2025 lag der Tagesdurchschnitt bei etwa 151.500 Passagieren, aufgeteilt etwa 55/45 zwischen Inlands- und internationalen Flügen.
Wirtschaftliche Auswirkungen
Eine unabhängige Studie von Martin Associates, basierend auf Daten aus dem Jahr 2025 und im Juni 2026 veröffentlicht, bezifferte den gesamten wirtschaftlichen Beitrag des Flughafens für Florida auf einen Rekordwert von 212 Milliarden US-Dollar, ein Anstieg von 17 Prozent (31 Milliarden US-Dollar) gegenüber der vorherigen Studie. Dieselben Forscher zählten 945.682 Arbeitsplätze, die im gesamten Bundesstaat unterstützt werden, ein Anstieg von 12 Prozent, also mehr als 100.000 Positionen.
Quellen und Aktualisierungsplan
Jede Zahl auf dieser Seite stammt aus einer offiziellen Veröffentlichung und wird gegen das Original geprüft:
- MDAD Airport Statistics Portal: monatliche und jährliche Verkehrsberichte.
- MDAD: US- und weltweite Flughafenrankings 2024 (ACI-Daten).
- MDAD-Jahresendveröffentlichung 2025: Passagiere, Fracht, Zielorte.
- MDAD: Studie zur volkswirtschaftlichen Bedeutung (Martin Associates).
- Miami-Dade County: Passagierrekord an einem einzigen Tag.
- FAA-Statistiken zu Passagieren und Fracht.
Wir haben diese Seite zuletzt am 4. Juli 2026 aktualisiert. Die Gesamtzahlen für das Jahr 2026 erscheinen in der Regel Ende Januar oder Februar 2027 in den Berichten des MDAD, und das offizielle PDF mit den auf ACI-Daten basierenden Rankings folgt Mitte des Jahres. Die Seite wird aktualisiert, sobald neue offizielle Daten vorliegen. Journalisten und Forscher sind herzlich eingeladen, diese Statistiken mit einem Link zu dieser Seite oder zu den oben genannten Originalquellen zu zitieren.
