صالات مطار ميامي

إجابة سريعة: مطار ميامي الدولي (MIA) مبنى واحد على شكل حرف U مقسم إلى ثلاث صالات وستة من الممرات (D إلى J): الصالة الشمالية (زرقاء، الممر D)، الصالة المركزية (صفراء، الممرات E وF وG)، والصالة الجنوبية (حمراء، الممران H وJ). American Airlines مقرها في الصالة الشمالية؛ بينما تخدم الصالة الجنوبية رحلات Delta ومعظم الرحلات غير Oneworld والرحلات طويلة المدى. تنتقل بين الصالات عبر ممرات المستوى 3 وMIA Mover المجانية، لكن الممرات D–E وH–J فقط متصلة في منطقة ما بعد الأمن — أي انتقال آخر يتطلب المرور بأمن جديد.

تكوين مطار MIA

قد يبدو مطار ميامي الدولي مبنى U ضخمًا واحدًا، لكنه في الواقع يعمل بثلاثة أقسام متميزة: الصالة الشمالية، والصالة المركزية، والصالة الجنوبية. مجتمعةً، تشكل هذه الصالات في مطار ميامي التخطيط المألوف على شكل "حذاء فرس" الذي يمنح MIA شكله.

كل قسم يتبع نفس الترتيب الأساسي:

• المستوى 1: الوصول واستلام الأمتعة
• المستوى 2: المغادرة والتسجيل
• المستوى 3: الاتصالات مع الممرات الأخرى والوصول إلى MIA Mover

كلمة تحذير واحدة. على الرغم من أن الأقسام متصلة، فإن الانتقال من قسم إلى آخر قد يعني مغادرة المنطقة الآمنة والعبور عبر الأمن مرة ثانية.

صالات وممرات مطار ميامي في لمحة

تضم MIA ثلاث صالات (ستة من الممرات، من D إلى J). لا يتم ربط الممرات D–E وH–J إلا من جهة المطارات (Airside)؛ جميع عمليات الانتقال بين الصالات الأخرى تتم من جهة الأرض (Landside).

الصالة الشمالية لمطار ميامي (الصالة الزرقاء)

تُعرف الصالة الشمالية باسم الصالة الزرقاء، وتتكون بالكامل من الممر D. يمتد لمسافة تقارب 1 ميل (1.6 كم) ويضم 51 بوابة، و4 نقاط تفتيش أمني، ونطاقًا واسعًا من المتاجر والمطاعم وغرف الانتظار ومرافق السبا.

تُعد American Airlines المستأجر الرئيسي هنا، حيث تدير رحلاتها المحلية والدولية من الصالة الزرقاء.

• الطابق 1: الوصول واستلام الأمتعة
• الطابق 2: المغادرة
• الطابق 3: الوصلات إلى الممر E ومحطة MIA Mover

الممر D طويل بما يكفي بحيث قد يستغرق المشي من طرفه إلى الطرف الآخر ما يصل إلى 30 دقيقة. لتوفير مجهود ساقيك، يعمل Skytrain على طول الجزء الداخلي من الممر.

تفاصيل Skytrain:

• يعمل كل 3 دقائق
• زمن الرحلة: حوالي 5 دقائق من طرف إلى آخر
• المحطة 1: بالقرب من البوابة D17
• المحطة 2: بين البوابات D24 وD25
• المحطة 3: بالقرب من البوابة D29
• المحطة 4: بالقرب من البوابة D46

الصالة المركزية لمطار ميامي (الصالة الصفراء)

تقع الصالة المركزية بين جارتيها الشمالية والجنوبية، وتُعرف باسم الصالة الصفراء. تضم الممرات E وF وG تحت سقف واحد، وهي موطن لسلسلة من المتاجر والمطاعم وفندق فندق مطار ميامي الدولي الموجود في الموقع.

يغطي الممر E كلًا من الرحلات المحلية والدولية، مع American Airlines كمستخدم رئيسي إلى جانب شركاء Oneworld الآخرين وقبضة من شركات الطيران الكاريبية واللاتينية الأمريكية. يوفر 18 بوابة بالإضافة إلى مبنى تابع كبير بما يكفي لاستيعاب طائرة إيرباص A380.

للوصول إلى القسم التابع من الممر E، لديك خياران:

• قطار MIA E (نقل الأشخاص الآلي)
• ممر مشاة

يربط قطار MIA E البوابات E2–E11 في الممر الرئيسي، الموجود في الطابق 4، مع البوابات E20–E33 في مبنى الأقمار الصناعية.

تخدم الممرات F وG بشكل رئيسي الرحلات المحلية والكندية:

• الممر F: 19 بوابة
• الممر G: 14 بوابة

عبر الصالة المركزية، يحتوي كل واحد من الممرات على نقطة تفتيش أمني خاصة به عند المدخل.

الصالة الجنوبية لمطار ميامي (الصالة الحمراء)

تُعرف الصالة الجنوبية باسم الصالة الحمراء، وتتعامل مع الرحلات المحلية والدولية على حد سواء، والتي تديرها بشكل كبير شركات طيران خارج تحالف Oneworld. تجمع بين الممرين H وJ، المتصلين بممر مشاة من جهة المطارات (Airside).

الممر الرابط هو المكان الذي تتركز فيه معظم متاجر ومطاعم الصالة.

• الممر H: 13 بوابة، تُستخدم بشكل رئيسي من قبل دلتا وشركات الطيران غير Oneworld
• الممر J: 15 بوابة، تخدم بشكل أساسي المسارات البينية القارية طويلة المدى

تم تصميم بوابة واحدة في الممر J لاستيعاب طائرة إيرباص A380.

تخطيط الصالة:

• الطابق 1: الوصول
• الطابق 2: المغادرة
• الطابق 3: الاتصالات داخل الصالة والوصول إلى MIA Mover

تحمي نقاط التفتيش الأمني مداخل الممرين H و J، وتوجد نقطة أخرى على طول الممر المشاة الذي يربط بينهما.

التحويلات بين صالات مطار ميامي

تُشكّل الممرات المتحركة والجسور الروابط الرئيسية بين الأقسام في MIA:

• الممر D (الصالة الشمالية) ↔ الممر E (الصالة المركزية) عبر جسر بالقرب من البوابات D31 و E2
• الممر G (الصالة المركزية) ↔ الممر H (الصالة الجنوبية) عبر ممر مشاة بالقرب من البوابات G2 و H3

في معظم حالات التحويل، ستحتاج إلى مغادرة المنطقة الآمنة والعبور مرة أخرى من خلال التفتيش. هناك رابطان فقط من جهة الطيران يسمحان لك بتخطي هذه الخطوة:

• الممر D ↔ الممر E
• الممر H ↔ الممر J

كل اتصال آخر بين الأقسام هو من جهة الأرض.

نصيحتنا 1: ابحث عن الجسور والممرات المشاة التي تربط الصالات في الطابق 3.

نصيحتنا 2: ستجد MIA Mover في قلب المركب على شكل حرف U، حيث يقع بين مواقف السيارات Dolphin و Flamingo. ومن هناك يصل إلى مركز تأجير السيارات وMiami Intermodal Center.

ما الذي يتغير في MIA في الفترة من 2026 إلى 2028؟

مطار ميامي الدولي في منتصف برنامج تحديث بقيمة 14 مليار دولار (يطلق عليه المطار اسم "التحديث في العمل")، لذا فإن أجزاء من الصالة تُعد موقع بناء في أي يوم. ما يعنيه ذلك لك عملياً: دورات المياه والمصاعد المتحركة والممرات المتحركة تُخرج من الخدمة بالتناوب، لذا خصص وقتاً أطول للمشي داخل الصالة مما تشير إليه اللافتات.

أرقام المطار نفسها: يتم إعادة بناء 126 جسراً لركوب المسافرين (تم استبدال 94 منها بحلول عام 2028)، إلى جانب 194 دورة مياه عامة وأكثر من 600 مصعد ومصعد متحرك وممر متحرك، على مراحل تمتد من خمس إلى سبع سنوات. المرحلة الثانية من تجديد دورات المياه (22 في الممر D، و12 عبر الممرات E و F و G، و16 في H و J) من المقرر أن تكتمل في خريف 2026.

الجزء الأكثر أهمية للتحويلات: ممر معقم بقيمة 51 مليون دولار يربط الممرات F و G و H و J خلف نقاط التفتيش الأمني يبدأ في خريف 2026 ومن المقرر أن يستغرق حوالي سنتين وثلاثة أشهر. حتى اكتماله، لا يزال ينطبق القيد المذكور في القسم أعلاه: الممرات D-E و H-J فقط متصلة من جهة الطيران، وأي تحويل آخر يعني مغادرة المنطقة الآمنة والعبور من التفتيش الأمني مرة ثانية.

أي شركة طيران موجودة في أي ممر في MIA؟

ميامي مبنى واحد مقسّم إلى ثلاثة صالات: الشمالية (الممر D)، والوسطى (E وF وG)، والجنوبية (H وJ). الجدول أدناه هو دليل شركات الطيران الخاص بالمطار، وقد قُرئ منه في 21 أغسطس 2026. إنه يجيب عن السؤال الذي لديك فعليًا عند الرصيف — أي باب تدخل منه وأي مكاتب تبحث عنها.

ملاحظة واحدة تستحق العلم. الحرف المذكور أعلاه هو المكان الذي تسجّل فيه. قد يكون بوابتك للمغادرة في صالة مختلفة — إذ يترك دليل المطار نفسه هذه العمود فارغاً، لأن البوابات تُعيَّن لكل رحلة. اقرأ رقم البوابة من بطاقة صعودك، واعتبر حرف التسجيل هو الباب الذي تدخل منه، وليس البوابة التي تغادر منها.

الممرات داخل مبنى المحطة الواحد متصلة بعد نقاط التفتيش الأمنية، لذا فإن التنقل بين E وF وG، أو بين H وJ، لا يعني مغادرة المنطقة الآمنة. أما التنقل بين الصالات فيعني ذلك عادةً، وعلى المسار من الشمال إلى الجنوب ستحتاج إلى Skytrain وخمسة عشر دقيقة إضافية.

هل تسافر مع شركة طيران مختلفة؟ راجع القائمة الكاملة لـ الخطوط الجوية في مطار ميامي لمعرفة مبنى المحطة والممر لكل شركة طيران، أو تحقق من المغادرات والوصول مباشرة.

هل تتساءل عن حجم MIA الفعلي؟ راجع صفحتنا الخاصة بـ إحصاءات وأرقام مطار ميامي: أعداد الركاب، تصنيفات الشحنات، والأرقام القياسية عبر التاريخ، كل ذلك مع مصدر رسمي.

هل تسجّل أمتعتك لرحلتك؟ راجع أداة فحص حدود الأمتعة في MIA: قواعد الحقائب المحمولة والموثقة، والرسوم، وحدود الوزن لجميع شركات الطيران الرئيسية التي تقلع من ميامي.

هل تتجه للتفتيش الأمني تالياً؟ دليل الأمن في مطار MIA لدينا يوضح ساعات عمل جميع نقاط التفتيش الحادية عشرة، ويبيّن أيها لا يغلق أبداً، ويشرح كيفية حجز موعد للتفتيش مجاناً.