تكوين مطار ميامي الدولي (MIA)
قد يبدو مطار ميامي الدولي كمبنى واحد ضخم على شكل حرف U، ولكنه في الواقع يعمل بثلاثة أقسام متميزة: الطرفية الشمالية، والطرفية الوسطى، والطرفية الجنوبية. وتشكل هذه الطرفيات معًا التخطيط المألوف "حدوة الحصان" الذي يمنح مطار ميامي شكله.
كل قسم يتبع نفس البنية الأساسية المتراصة:
- المستوى 1: الوصول واستلام الأمتعة
- المستوى 2: المغادرون وتسجيل الدخول
- المستوى 3: الاتصالات بين البوابات والوصول إلى قطار MIA Mover
كلمة تحذير واحدة. على الرغم من أن الأقسام متصلة، إلا أن الانتقال من قسم إلى آخر قد يعني مغادرة المنطقة الآمنة والمرور عبر إجراءات الأمن مرة ثانية.
الطرفية الشمالية لمطار ميامي (الطرفية الزرقاء)
تُعرف الطرفية الشمالية باسم "الطرفية الزرقاء"، وتتكون بالكامل من البوابة D. وتمتد لحوالي 1.6 كيلومتر وتحتوي على 51 بوابة، و 4 نقاط تفتيش أمنية، ومجموعة واسعة من المتاجر والمطاعم والصالات ومرافق المنتجع الصحي.
تعد خطوط آيرولينياس الأمريكية (American Airlines) المستأجر الرئيسي هنا، حيث تنطلق منها رحلات داخلية ودولية من الطرفية الزرقاء.
- المستوى 1: الوصول واستلام الأمتعة
- المستوى 2: المغادرون
- المستوى 3: الاتصالات مع البوابة E ومحطة قطار MIA Mover
البوابة D طويلة بما يكفي لدرجة أن المشي من طرف إلى آخر قد يستغرق ما يصل إلى 30 دقيقة. لتوفير عناء المشي، يعمل قطار المونوريل (Skytrain) على طول الجزء الداخلي للبوابة.
تفاصيل قطار المونوريل (Skytrain):
- يعمل كل 3 دقائق
- وقت السفر: حوالي 5 دقائق من طرف إلى آخر
- المحطة 1: بالقرب من البوابة D17
- المحطة 2: بين البوابتين D24 و D25
- المحطة 3: بالقرب من البوابة D29
محطة ميامي المركزية (المحطة الصفراء)
تقع المحطة المركزية، والمعروفة أيضاً باسم المحطة الصفراء، بين جارتيها الشمالية والجنوبية. تجمع هذه المحطة الكونكورس E و F و G تحت سقف واحد وهي موطن لسلسلة من المتاجر والمطاعم و فندق مطار ميامي الدولي الموجود في الموقع.
يغطي الكونكورس E الرحلات الداخلية والدولية على حد سواء، وتستخدمه خطوط طيران أمريكان إيرلاينز بشكل رئيسي إلى جانب شركاء آخرين من تحالف Oneworld وعدد قليل من شركات الطيران من منطقة البحر الكاريبي وأمريكا اللاتينية. يوفر 18 بوابة بالإضافة إلى كونكورس تابع كبير بما يكفي لاستيعاب طائرة إيرباص A380.
للوصول إلى هذا الجزء التابع من الكونكورس E، لديك خياران:
- قطار MIA E (نظام نقل آلي)
- ممشى للمشاة
ويربط قطار MIA E البوابات E2–E11 في الكونكورس الرئيسي، الموجود في الطابق الرابع، والبوابات E20–E33 في المبنى التابع.
يتولى الكونكورس F و G في الغالب الخدمات الداخلية والكندية:
- الكونكورس F: 19 بوابة
- الكونكورس G: 14 بوابة
عبر المحطة المركزية، يوجد لكل كونكورس نقطة تفتيش أمنية خاصة به عند المدخل.
محطة ميامي الجنوبية (المحطة الحمراء)
تُعرف المحطة الجنوبية باسم المحطة الحمراء، وهي تتعامل مع الرحلات الداخلية والدولية على حد سواء، والتي تسيرها إلى حد كبير شركات طيران خارج تحالف Oneworld. تجمع هذه المحطة الكونكورس H و J، ويربط بينهما ممشى جانبي.
هذا الممر المتصل هو المكان الذي تتواجد فيه معظم عمليات التسوق وتناول الطعام في المحطة.
- الكونكورس H: 13 بوابة، تستخدمها بشكل أساسي خطوط دلتا وشركات طيران أخرى غير تابعة لتحالف Oneworld
- الكونكورس J: 15 بوابة، تخدم بشكل أساسي مسارات ما بين القارات طويلة المدى
تم بناء بوابة واحدة في مبنى الركاب J لاستيعاب طائرة إيرباص A380.
مخطط مبنى الركاب:
- المستوى 1: الوصول
- المستوى 2: المغادرة
- المستوى 3: وصلات مبنى الركاب والوصول إلى مطار ميامي المتحرك
نقاط تفتيش أمنية تحرس مداخل مبنيي الركاب H و J، ونقطة أخرى تقع على طول الممر الذي يربطهما.
الانتقالات بين مباني مطار ميامي
الممرات المتحركة والجسور تشكل الوصلات الرئيسية بين الأقسام في مطار ميامي:
- مبنى الركاب D (المبنى الشمالي) ↔ مبنى الركاب E (المبنى المركزي) عبر جسر بالقرب من البوابات D31 و E2
- مبنى الركاب G (المبنى المركزي) ↔ مبنى الركاب H (المبنى الجنوبي) عبر ممر بالقرب من البوابات G2 و H3
بالنسبة لمعظم الانتقالات، سيتعين عليك مغادرة المنطقة الآمنة والمرور عبر الفحص الأمني مرة أخرى. وصلتان فقط عبر الجو تسمحان لك بتخطي هذه الخطوة:
- مبنى الركاب D ↔ مبنى الركاب E
- مبنى الركاب H ↔ مبنى الركاب J
كل وصلة أخرى بين الأقسام تكون على الجانب الأرضي.
نصيحتنا 1: ابحث عن الجسور والممرات التي تربط مباني الركاب في المستوى 3.
نصيحتنا 2: ستجد مطار ميامي المتحرك في قلب المجمع الذي على شكل حرف U، ويقع بين مواقف السيارات Dolphin و Flamingo. من هناك، يصل إلى مركز تأجير السيارات والمحطة المركزية.
روابط مفيدة: مواقف مطار ميامي · تأجير سيارات مطار ميامي








